1.Costruzione della guida
Evitare la deviazione della curva e la formazione della forma a “S” nella costruzione guidata.
Nel processo di costruzione diperforazione direzionaleattraverso, se il foro guida è liscio o meno, se è coerente con la curva del progetto originale ed evitare la comparsa della forma a "S" del foro guida è il prerequisito per il completamento con successo della costruzione dell'incrocio.Per evitare la formazione di una forma ad “S” si possono adottare i seguenti accorgimenti:
（1）Durante il processo di misurazione e posizionamento, utilizzare la stazione totale per testare nuovamente e confermare i punti di uscita e di ingresso per più di tre volte per garantire che la tubazione che attraversa sia conforme al progetto.
（2）Prima della perforazione, lo strumento di perforazione viene calibrato e vengono ripetuti più punti di misurazione per garantirne la precisione.
（3）Analizzare le condizioni geologiche prima di iniziare il lavoro, disegnare la curva trasversale in modo da collegare ciascuna asta di perforazione su carta coordinata in base alla curva di progetto, etichettare ciascuna asta di perforazione e indicare le corrispondenti condizioni geologiche a diverse profondità;Nel processo di perforazione, in base alla posizione di perforazione delle condizioni di formazione per controllare le prestazioni di viscosità del fango, in qualsiasi momento in base alle condizioni geologiche per regolare la pressione del fango, il rapporto del fango e altri parametri.
(4) Dopo aver posizionato l'impianto di perforazione, misurare accuratamente la dimensione dell'angolo incluso, calcolare la deriva orizzontale e registrarla, quindi correggerla gradualmente in base al valore consentito della curvatura trasversale durante il processo di perforazione, in modo da evitare la forma a "S" dell'asta di perforazione nel tipo di formazione per garantire la levigatezza della curva di perforazione e migliorare la qualità di perforazione del foro pilota.
（5）Comprendere la superficie, le condizioni geologiche e idrologiche e misurare l'azimut sulla linea centrale che attraversa senza interferenze magnetiche.La misurazione dell'angolo di azimut viene effettuata su entrambi i lati del luogo di sepoltura e del sito di scavo.
(6) La bobina deve essere crittografata sopra l'asse di incrocio e la deviazione deve essere misurata frequentemente per garantire che l'asse di incrocio sia coerente con l'asse di progetto e con la precisione dello scavo del palo superiore nel punto dissotterrato.
（7）Le registrazioni dei controlli di direzione devono essere complete, accurate ed efficaci.Durante il processo di perforazione del foro pilota, qualsiasi anomalia e interruzione della perforazione dovrà essere registrata.
(8) Osservare sempre la differenza di pressione del fango e i cambiamenti del fango per fornire una base per giudicare le condizioni di lavoro della pompa del fango;osservare la variazione della pressione di propulsione per fornire una base per il funzionamento dello strumento di perforazione.
(9) Al fine di garantire che la curva di perforazione sia coerente con la curva di attraversamento del progetto, il sistema di sterzo verrà testato quando viene praticato il foro pilota, tra cui principalmente: test della console della perforatrice, test del dispositivo di interfaccia dati, diagnosi della sonda (inclusa controllo calibrazione sonda, dati, ecc.) rilevamento continuo.Una volta completati tutti i test e le regolazioni, procedere alla perforazione normale.
2.Trattamint misura quando la punta del trapano è bloccata
(1) Durante la perforazione del foro pilota, la punta del trapano potrebbe bloccarsi, il che si manifesta con un forte aumento della pressione del fango o con un aumento istantaneo della coppia dell'impianto di perforazione (durante la perforazione a rotazione).In questo momento, la coppia generata dal motore del fango non può superare l'azione della coppia della roccia sulla punta del trapano, la punta del trapano smette di ruotare.
Ci sono due opzioni:
● Quando la caduta di pressione del fango può essere mantenuta entro l'intervallo di 500 psi, è possibile arrestare immediatamente l'avanzamento dell'asta di perforazione e tirare invece l'asta di perforazione verso la direzione della piattaforma di perforazione per far uscire la punta di perforazione dal oscillare rapidamente, ridurre la differenza di pressione del fango, quindi utilizzare una perforazione a spinta e velocità di spinta più lenta;
●Quando la caduta di pressione del fango supera i 500 psi, la pompa del fango deve essere spenta immediatamente, il pompaggio del fango deve essere interrotto e il tubo di perforazione deve essere retratto verso l'impianto di perforazione per evitare che il motore del fango venga danneggiato a causa di una pressione eccessiva sul sigillo.
(2) Durante la costruzione del foro guida, la punta si blocca quando si sostituisce l'utensile di perforazione o si pompa l'asta di perforazione in altre circostanze speciali.Il motivo principale è che la deviazione delle singole sezioni è eccessiva, la pulizia del foro non è accurata, l'eccessivo accumulo di residui di perforazione causato dal “foro di ritiro”, con conseguente perforazione bloccata.
Trattamento: in primo luogo, il fango deve continuare a funzionare normalmente e c'è abbastanza fango da pompare nel foro.In questo momento, il tubo di perforazione non dovrebbe semplicemente continuare a tirarsi indietro, altrimenti si incastrerebbe facilmente.Il tubo di perforazione deve continuare ad avanzare pompando fango, pulire pazientemente il foro, regolare il bordo alto della punta in base al primo record di perforazione, interrompere la rotazione del pompaggio del tubo di perforazione, prestare attenzione a controllare la tensione dell'impianto di perforazione , quindi ruotare il tubo di perforazione in avanti, pulire il foro, molte volte, fino a quando non risulta liscio attraverso la sezione del "foro di ritiro".
3.Costruzione di alesatura
(1) Contromisure per la caduta del cono nel foro durante l'alesatura
Durante la costruzione dell'alesatore, a causa dell'eccessiva resistenza della roccia o della struttura variabile dello strato di roccia, il cono dell'alesatore a cono potrebbe cadere nel foro, compromettendo la successiva costruzione dell'alesatura.
Metodo di trattamento: in base ai dati della documentazione guida, è possibile determinare la variazione dello stress in ciascuna parte dello strato roccioso.Dopo che l'alesatore da roccia è stato utilizzato per 80 ore, sostituirlo con uno nuovo per l'alesatura;Prima che l'alesatore entri nell'area in cui aumenta la sollecitazione della roccia, se l'alesatore è stato utilizzato per più di 60 ore, sostituirlo con uno nuovo.
(2) Contromisure in caso di rottura del tubo di perforazione alesante
La geologia dell'attraversamento del progetto non è uniforme in termini di durezza e durezza e i requisiti per la qualità della formatura dell'alesatura sono estremamente elevati.Quando si incontrano luoghi con grandi cambiamenti nella sollecitazione della roccia durante l'alesatura, è facile causare la frattura del tubo di perforazione, che si manifesta con la riduzione istantanea della coppia e della tensione di perforazione.
Metodo di trattamento: durante ilperforazione direzionalecostruzione, sarà adottato il processo di costruzione del collegamento del tubo di perforazione al punto di scavo.Dopo la rottura del tubo di perforazione, regolare tempestivamente l'attrezzatura sul punto di scavo e tirare indietro l'alesatore del tubo di perforazione.Dopo che tutti gli alesatori per aste di perforazione sono stati pescati, il sistema di guida dovrà essere installato lateralmente nel terreno per guidarlo nuovamente lungo il foro di guida originale.
Gookma Technology Industry Company Limitedè un'impresa hi-tech e un produttore leader diperforatrice direzionale orizzontalein Cina.
Benvenuto acontattoGookmaper ulteriori informazioni!
Orario di pubblicazione: 07 febbraio 2023